Ram 1500 RHO: the successor to the TRX, without the supercharger V8 · 4x4models

Ram heeft de 1500 TRX — sinds 2021 het Amerikaanse antwoord op de Ford F-150 Raptor — in 2024 uit productie genomen. De "Final Edition" werf in augustus 2024 met 4.000 stuks en een prijs van 119.620 dollar. De opvolger staat sinds het derde kwartaal van 2024 in de showroom: de 1500 RHO, met dezelfde off-road-hardware maar een nieuwe krachtbron.

What has changed

De 6,2-liter supercharger-V8 (702 pk, 881 Nm) is vervangen door de 3,0-liter Hurricane twinturbo zescilinder — dezelfde motor die in de reguliere 1500 als top-diesel-alternatief wordt aangeboden. In de RHO-trim levert de Hurricane 540 pk en 707 Nm. De 0-60 mph-sprint is 4,6 seconden — een tiende trager dan de TRX — en de kwartmijl wordt in 13,1 seconden afgelegd, eveneens twee tienden langzamer. De top-snelheid blijft begrensd op 190 km/h.

Het off-road-gedeelte is nauwelijks veranderd. De RHO gebruikt dezelfde Bilstein Black Hawk e2 adaptieve dempers als de TRX, met 14 inch veerweg vóór en achter, gesmede aluminium bovenste en onderste wishbones, 35-inch Goodyear Wrangler-banden en een actieve sway-bar disconnect. Het sleepgewicht stijgt zelfs licht: 8.380 pond (3.800 kg), 280 pond meer dan de TRX.

Prijs en positie

De RHO opent in de VS op 69.995 dollar — 26.345 dollar minder dan de TRX Final Edition. Daarmee positioneert Ram de RHO onder de Ford F-150 Raptor (instap rond 77.000 dollar) en duidelijk boven de Chevrolet Silverado ZR2 (rond 71.500 dollar) en de Toyota Tundra TRD Pro. Voor 2026 is de RHO grotendeels onveranderd; er is geen V8-RHO in de pijplijn, al doen geruchten over een 747 pk stage-kit de ronde op de Ram-forums.

Wat het betekent voor Europa

De Ram 1500 wordt in Europa niet officieel verkocht, maar het is een interessante casestudy: een high-performance pickup die voor het eerst sinds het einde van de V8-trend puur op een geëlektrificeerde zescilinder leunt. De V8 is niet "terug" — althans niet bij Ram. Concurrent Ford houdt voor de Raptor R (vanaf 109.995 dollar) nog vast aan de 5,2-liter supercharger-V8. De RHO toont dat 540 pk uit een zescilinder in een 2,7-ton pick-up ruim voldoende is voor het off-road-gebruik waarvoor hij ontworpen is. Voor 2026 houdt Ram de RHO onveranderd; de 2026-updates betreffen vooral nieuwe standaardvelgen en een optioneel 12,3-inch digitaal instrumentarium uit de reguliere 1505-reeks. Bron: Ram Trucks (ramtrucks.com), The Drive first-drive review, Champion Chrysler Dodge Jeep Ram, CarPro 2026 review.