Defender 110 → 130 conversie: 18 maanden, 80.000 euro, en ik zou het zo weer doen · 4x4models

Oké, dit is geen budget-build. Dit is een 'ik ga ervoor'-build. Achtergrond: ik heb een tweedehands Defender 110 uit 2016 gekocht met een slechte chassis en een goede motor. Het idee: volledig ombouwen naar 130-specificatie — extra wielbasis, langere achteras, vier deuren blijven, en een custom interieur met slaapgedeelte achterin voor overlanding-reizen.

Wat het kostte:
- 130 chassis en achteras (Custom Defender, UK): 24.000 euro
- Lak en coating (Heritage Customs, NL): 8.500 euro
- Custom interieur (eigen ontwerp, uitgevoerd door Mulder Carrosserie): 18.000 euro
- Motor en versnellingsbak reviseren: 11.000 euro
- Banden, wielen, dempers, veren, bullbar: 14.000 euro
- APDP-keuring + belasting: 4.500 euro

Totaal: 80.000 euro. De auto is nu goedgekeurd als 130 en staat op kenteken. Is het het waard? Absoluut. Rijdt als een compleet andere auto. Wie heeft ook zoiets gedaan of overweegt het?