Defender 110 → 130 conversion: 18 months, €80,000, and Id do it again
Geopend door Tim_PumaDefender op · 96 reacties · 3.870 weergaven
- Defender
- 130
- conversie
- show-off
- premium
Oké, dit is geen budget-build. Dit is een 'ik ga ervoor'-build. Achtergrond: ik heb een tweedehands Defender 110 uit 2016 gekocht met een slechte chassis en een goede motor. Het idee: volledig ombouwen naar 130-specificatie — extra wielbasis, langere achteras, vier deuren blijven, en een custom interieur met slaapgedeelte achterin voor overlanding-reizen.
Wat het kostte:
- 130 chassis en achteras (Custom Defender, UK): 24.000 euro
- Lak en coating (Heritage Customs, NL): 8.500 euro
- Custom interieur (eigen ontwerp, uitgevoerd door Mulder Carrosserie): 18.000 euro
- Motor en versnellingsbak reviseren: 11.000 euro
- Banden, wielen, dempers, veren, bullbar: 14.000 euro
- APDP-keuring + belasting: 4.500 euro
Totaal: 80.000 euro. De auto is nu goedgekeurd als 130 en staat op kenteken. Is het het waard? Absoluut. Rijdt als een compleet andere auto. Wie heeft ook zoiets gedaan of overweegt het?
Dit is een samenvatting van de openingspost. Het volledige forum-onderwerp (alle reacties, bijlagen en citeringen) is in deze statische site niet weergegeven — het voorbeeld dient ter illustratie van de discussie.
Models and brands in this discussion
All discussions →
door Wouter_Builds ·
Best budget lift for the Jimny (JB64) — who has experience?
by Sander_JB64 · 3 May 2026
My 1998 Land Cruiser HZJ75 — 4-year build, finally finished (and what a struggle)
by Wouter_Builds · 1 June 2026

My Lada Niva vs a brand-new Defender — who wins?
by Jasper_vanD · 12 May 2026
View →