RAM 1500 RHO (2025+) — de nieuwe top van de off-road 1500-familie

Overzicht

De RHO deelt het complete wide-body chassis, het 2,62:1 lage gearing transfer case en het 330/360 mm wielbewegings-onderstel van de TRX, plus Bilstein Black Hawk e2 adaptieve dempers. De 325/65R18 Goodyear Wrangler Territory-banden en 280 mm bodemvrijheid blijven ongewijzigd. De Baja-modus is afgestemd op de andere motor, maar presteert identiek in duin en woestijn. Voor wie minder pk wil betalen voor 95% van de off-road-beleving, is de RHO de logische keuze geworden.

Onder de RHO in de hiërarchie staat de RAM 1500 Rebel (sinds 2015, met de 2025+ update naar de Hurricane I6 of de bestaande 5,7L HEMI V8 eTorque) als 'instap' off-road half-ton. De drie modellen — Rebel, TRX en RHO — vormen samen de off-road-trim-progressie van de RAM 1500-lijn. De Rebel definieerde het template, de TRX blies het in 702 pk-vuur en de RHO maakt het in 2025+ bereikbaar met de modernere Hurricane-krachtbron. Geen van de drie wordt officieel in Europa verkocht; alle productie vindt plaats in Sterling Heights (Michigan).

De RAM 1500 RHO is sinds 2025 het nieuwe topmodel van de RAM 1500 off-road-familie en de directe opvolger van de TRX. Levert 540 pk uit de nieuwe 3,0-liter twin-turbo Hurricane inline-six in plaats van de 702 pk van de TRX's 6,2-liter supercharged HEMI V8, maar kost 26.000 dollar minder en accelereert in 4,6 seconden naar 60 mph — vrijwel identiek aan de TRX. De RHO deelt het complete wide-body TRX-chassis en Bilstein Black Hawk e2 onderstel; de TRX-finale en RHO-lancering markeren Stellantis' overgang van supercharged HEMI naar Hurricane-krachtbronnen. Samen met de Rebel (sinds 2015) vormt de RHO het moderne RAM 1500 off-road-trim-portfolio.