Land Rover · Model
Defender (L663)
Land Rover · Model
Overzicht
Overview
De motorisering bestaat uit een 3,0-liter zescilinder lijnmotor met turbo en 48V mild-hybrid (P400, 294 kW / 400 pk / 550 Nm), met optioneel de 5,0-liter V8-compressor (P425). De luchtvering met 185 mm veerweg tilt de auto in off-roadstand 185 mm extra omhoog; met de optionele fabriekssnorkel loopt de waaddiepte op tot 1.900 mm. Bij de 110-uitvoering bedraagt de maximale trekkracht 11.500 kg.
De naderings- en vertrekhoek van respectievelijk 38° en 40° behoren tot de beste in het segment. De 90-variant heeft afneembare dakpanelen en deuren. In 2021 won de Defender de World Car Design of the Year-titel.
Specifications
8 parts
8 onderdelen
- Vermogen
- 294 kW / 400 pk (P400); 5.0L V8 supercharged P425 optioneel
- Koppel
- 550 Nm
- Motor
- 3.0L zescilinder lijnmotor turbo (P400) met 48V mild-hybrid
- Aandrijving
- Permanente AWD met Intelligent All-Wheel Drive, tweetraps reductiebak, optioneel sperbaar centraal differentieel
- Naderingshoek
- 38°
- Vertrekhoek
- 40°
- Waaddiepte
- 900 mm (1.900 mm met optionele snorkel)
- Productie
- 2020-heden
Significance
Successor to the Defender 110/90 (1983–2016) and ultimately to the Series Land Rover of 1948. The switch from a ladder-frame to an aluminium monocoque (D7x) marked a new generation, but the serious off‑road hardware was retained. The L663 brought back the Defender name after a four-year hiatus, gave the model global reach, and won the 2021 World Car Design of the Year title. It is now regarded as a benchmark for any serious production off-roader.