Mercedes G580 EQ onder vuur: 473 km range op een 116 kWh accu · 4x4models

De Mercedes-Benz G 580 met EQ-technologie is sinds zijn marktintroductie in 2024 de duurste elektrische terreinwagen die je in Europa nieuw kunt kopen. Top Gear, Car and Driver en Digital Trends publiceerden in de eerste maanden van 2026 opnieuw reviews; de conclusies zijn eensluidend — op off-road vlak levert de elektrische G, op de weg roept hij vragen op.

Wat de cijfers zeggen

De aandrijflijn bestaat uit vier permanent-magnete motoren (één per wiel), goed voor een systeemvermogen van 432 kW (579 pk) en een koppel van 1.164 Nm. De 0-100 km/h-sprint is in 4,7 seconden achterhaald, de topsnelheid is begrensd op 180 km/h. De batterij heeft een bruikbare capaciteit van 116 kWh — even groot als die in de EQS — en de officiële WLTP-range is 473 km. Dat is fors minder dan de EQS (ruim 800 km) en beduidend minder dan de elektrische concurrenten die de G qua formaat het dichtst naderen (Rivian R1S Large: ruim 500 km, BMW iX: tot 600 km).

Wat de reviews zeggen

Car and Driver noemt de off-road-prestaties "een nieuw hoofdstuk" voor de G-familie: vier onafhankelijk regelbare motoren maken kruip-passages eenvoudiger dan ooit, en de "G-Turn" — de auto laten pirouetteren rond zijn as — is meer dan een gadget. Top Gear is kritischer op de weg: "heavy, slow steering, languid body control ... look at the amount of roll", schreef de Britse collega in de 2026 review. Het hoge leeggewicht van 3.085 kg en de blokvorm (cw 0,44) verklaren waarom 116 kWh niet meer dan 473 km oplevert.

Ons oordeel

De G 580 EQ is een indrukwekkend technisch staaltje, en naar onze mening de meest capabele elektrische off-road productieauto die er op dit moment te koop is. Maar de prijs-kWh-verhouding is ongunstig: per kWh accucapaciteit betaal je meer dan bij welke andere EV ook in dit segment, en de reële WLTP-range in onze contreien — met winter, snelweg 130 km/u en een aanhanger — zal eerder richting 320 km zakken. Wie puur off-road koopt, zit goed bij de G 580. Wie hoofdzakelijk kilometers vreet, kan voor hetzelfde geld een EQS en een echte G 450 d naast elkaar in de garage zetten.

Daarbij komt dat Mercedes voor modeljaar 2026 de opleveringsprijzen in Europa met gemiddeld 4% heeft verhoogd, wat de G 580 EQ nu boven de 180.000 euro duwt. De concurrentie slaapt niet: Audi presenteert in 2026 de productieversie van de Q8 e-tron off-road concept, en de elektrische Land Rover Defender (op de nieuwe EMA-platform) wordt in 2027 verwacht. Bron: Car and Driver (G580 met EQ review), Top Gear (2026 Mercedes-Benz G580 review), Digital Trends, Mercedes-Benz Media.